Fabrikejoj Ĉinio Vshauto Ok-Kerno Android 8.1 Aŭto DVD Aŭdio por Lexus Is250 Black 2006 2012

Toyota kaj ĝia luksa marko Lexus komencas prezenti novajn infotainment-sistemojn kun grandaj tuŝekranoj, sendrata CarPlay, Android Auto, kaj pli, kaj mi lastatempe havis ŝancon ekhavi unu el la unuaj se temas pri akiri la novan sistemon, la 2022. Lexus NX.
Mia testaŭto estis la NX 450h+ AWD aldonaĵa hibrido, kiu kostas preskaŭ $ 60,000 kaj havas ampleksan 14-colan ĉefan infotainment-ekranon. La pli malalta tajlado de la NX venas kun norma 9.8-cola ekrano kiu povas esti ĝisdatigita al 14-cola. cola ekrano.
La infotainment-sistemo estas simila ĉe Toyota kaj Lexus-veturiloj, kaj ĉe la luksa marko ĝi nomiĝas Lexus Interface. La sistemo provizas modernan, puran aspekton, kiu estas peza sur helgriza fono tage kaj malhelgriza fono nokte.
Male al multaj aliaj modernaj infodivertsistemoj, Toyota kaj Lexus elektas ne oferti hejman ekranon aŭ panelan vidon, kio signifas, ke vi povas nur vidi informojn de unu ĉefa aplikaĵo samtempe (krom konstanta klimatkontrolo). Eta stango maldekstre de la ekrano ebligas vin ŝanĝi inter CarPlay (se konektita), navigado, audio, telefono, veturilaj kontroloj kaj agordoj.
Kiel multaj aliaj infotainment-sistemoj, la sistemo ankaŭ subtenas voĉan kontrolon, kiu povas esti ekigita per la premo de butono aŭ simpla voĉa komando "Hey Lexus". Ĝi subtenas ampleksan gamon da funkcioj, de navigado kaj telefonvokoj ĝis audio, klimato. kaj veturilaj agordoj, kaj bone funkciis en miaj testoj.
La Lexus Navigada Sistemo estas nub-bazita, kio signifas, ke ĝi povas esti ĝisdatigita dinamike, sed ĝi postulas abonan pakon Drive Connect, kiu ankaŭ inkluzivas nub-bazitan inteligentan helpan funkcion por etendi voĉan kontrolon per natura lingvotraktado. Ĝi ankaŭ inkluzivas Destination Assist, kiu provizas 24/7 aliron al vivaj agentoj, kiuj povas helpi trovi adresojn, entreprenojn aŭ POI-ojn kaj sendi ilin rekte al via navigada sistemo.
Abono Drive Connect kostas $ 16 monate, sed veturiloj kun la pli granda 14-cola ekrano venas kun trijara aliro. Ne estas provperiodo por veturiloj kun pli malgrandaj 9.8-colaj ekranoj.
Lexus ankaŭ ofertas plurajn aliajn abonojn, inkluzive de la pako Safety Connect de $ 8 monate, kiu inkluzivas funkciojn kiel aŭtomatan kolizio-sciigon, koliziohelpon kaj ŝtelitan veturilon, kaj la pakon Remote Connect de $ 8 monate, kiu inkluzivas ciferecajn ŝlosilojn, Foran starton/halton. kaj administru ŝlosadon/malŝlosadon, ktp. per la Lexus-poŝtelefona aplikaĵo. Ambaŭ pakaĵoj inkluzivas trijaran provperiodon pri ĉiuj tajlaĵoj antaŭ ol vi devas komenci pagi.
Parolante pri ciferecaj ŝlosiloj, Lexus ankaŭ enkondukos Kundividitajn Ciferecajn Ŝlosilojn komence de 2022, kiuj permesos al vi kunhavigi veturilan aliron kun ĝis sep homoj uzante la Lexus per inteligenta telefono, faciligante al viaj amikoj aŭ familio uzi vian veturilon kiam necese. sen devi doni al ili fizikajn ŝlosilojn.
Kiel atendite, sendrata "CarPlay" estas simple agordi, simple konektante vian telefonon kaj aŭton per Bluetooth, kaj aŭtomate agordas sin per nur kelkaj asignoj. Ekde tiam, ĉio estis senjunta, kun "CarPlay" rapide aperanta ĉiufoje kiam la veturilo estas startita.
Kun la nova infotainment-sistemo, Toyota estas unu el la malmultaj aŭtoproduktantoj por subteni rektan fluadon de Apple Music kaj Amazon Music. Ĉi tiu funkcio disponeblas por servo Wi-Fi Connect provizita per abono de AT&T.
Krom la granda ĉefa informdistra ekrano, la Lexus NX ankaŭ inkluzivas tute ciferecan pilotejon, kiu ofertas diversajn personigojn, kun diversaj stiloj kaj ekranebloj por elekti.
Dum la sendrata konektebleco de ‌CarPlay‌ estas oportuna kaj simpla, la 2022 NX ankaŭ ofertas kvar USB-havenojn por kablaj konektoj, kun unu USB-A kaj unu USB-C-haveno ĉe la fronto. Ial, nur la USB-A-haveno subtenas datumojn, la USB-C-haveno estas uzata por ŝarĝaj celoj.
La sendrata ŝargilo ne estas norma ekipaĵo en ajna tajlado, kaj ĝi estas parto de sufiĉe multekosta pakaĵo de $ 450, kiu ankaŭ aldonas ciferecan ŝlosilon kaj SmartAccess-kartan ŝlosilsubtenon. Bedaŭrinde, la funkcio postulas kroman pakaĵon, kvankam ĝi ankoraŭ konsistigas nur frakcion de la. ĝenerala prezo de aŭto.
La nova Lexus-interfaco estas grandega salto de la antaŭa Lexus Enform-sistemo, kiu uzis dikan tuŝplaton sur la centra konzolo. Kun renovigita moderna dezajno, grandaj ekranaj opcioj, sendrata "CarPlay" kaj "Apple Music" integriĝo, ĉi tio estas bonvena. plibonigo por Apple-fanoj.
Ĝenerale, la denaska sistemo estas respondema, kaj "CarPlay" aspektas bonege sur la granda 14-cola ekrano. Klimata kontrolo estas pripensema kombinaĵo de aparataro kaj programaro, kaj ilia efektivigo igas la tutan sistemon aspekti pura kaj facile uzebla.
Ĝi ankaŭ estas solida dezajno, kiu funkcias perfekte kun sendrata "CarPlay", supozante, ke la sendrataj ŝargaj problemoj, kiujn mi havas, povas esti solvitaj, kvankam mi ja deziras, ke la ŝargilo estu inkluzivita kiel norma ekipaĵo.
Pezaj CarPlay-uzantoj multe dependos de sia iPhone por funkcioj kiel navigado, do ĉi tio eble ne estos problemo por tiuj uzantoj, sed la abonpostulo por funkcioj kiel enkonstruita navigado estas bedaŭrinda. La administrado de Toyota de nub-bazita navigado certe daŭras. kostoj, sed vere estas iom ĝena por klientoj, kiuj jam elspezas multe da mono por siaj veturiloj.
La Lexus NX de 2022 komenciĝas je ĉirkaŭ $ 38,000 kaj iras ĝis $ 60,000 plene ekipita.
Apple publikigis iOS 15.6 kaj iPadOS 15.6 la 20-an de julio, alportante plibonigojn al la viva sporta sperto en la televida programo kaj korektojn de cimoj.
MacRumors allogas ampleksan gamon de konsumantoj kaj profesiuloj interesitaj pri la plej novaj teknologioj kaj produktoj. Ni ankaŭ havas aktivan komunumon koncentritan pri aĉetaj decidoj kaj teknikaj aspektoj de la platformoj iPhone, iPod, iPad kaj Mac.


Afiŝtempo: Jul-28-2022