Android Auto denove estis ĝisdatigita, ĉi-foje kun fokuso sur la daŭra evoluo de tuŝekranoj en aŭtoj.
Google diras, ke la nova ekrano dividita estos norma por ĉiuj uzantoj de Android Aŭtomata, permesante al ili aliri ŝlosilajn funkciojn kiel navigado, plurmedia ludilo kaj mesaĝado de ununura ekrano. Antaŭe, dividita ekrano estis disponebla nur por posedantoj de certaj veturiloj. Ĝi nun estos la defaŭlta uzantsperto por ĉiuj Android Aŭtomataj klientoj.
"Ni kutimis havi malsaman ekranreĝimon kiu estis nur havebla en tre limigita nombro da aŭtoj," diris Rod Lopez, ĉefa produktmanaĝero por Android Auto."Nun, negrave kian specon de ekrano vi havas, kian grandecon, kian forman faktoron Ĝi estas tre, tre ekscita ĝisdatigo."
Android Aŭtomata ankaŭ akomodos ajnan tipon de tuŝekrano, negrave ĝia grandeco. Aŭtoproduktantoj komencas krei kreemajn ekranojn de infotainment, instalante ĉion, de grandaj portretekranoj ĝis longaj vertikalaj ekranoj en formo de surfotabuloj. Google diras, ke Android Aŭto nun senjunte faros. adaptiĝu al ĉiuj ĉi tiuj varioj.
"Ni vidis iujn vere interesajn novigojn de la industrio kun ĉi tiuj tre grandaj portretaj ekranoj venantaj en ĉi tiujn ekstreme larĝajn pejzaĝajn ekranojn," Lopez diris. "Kaj vi scias, la bonega afero estas, ke Android Auto nun subtenos ĉion tion kaj estos. kapabla adaptiĝi por meti ĉiujn ĉi tiujn funkciojn al viaj fingroj kiel uzanto."
Lopez koncedas ke ekranoj en aŭtoj pligrandiĝas, precipe en luksaj veturiloj kiel la Mercedes-Benz EQS, ĝia 56-cola larĝa Hyperscreen (kiu fakte estas tri apartaj ekranoj enigitaj en ununura vitro), aŭ la Cadillac Lyriq 33- Inch LED infotainment display.Li diris, ke Google laboris kun aŭtoproduktantoj por igi Android Auto pli taŭga por la tendenco.
"Ĉi tio estas parto de la nova instigo malantaŭ la restrukturado por povi plibonigi niajn produktojn por ĉi tiuj veturiloj per ĉi tiuj grandaj portretaj ekranoj kaj grandaj larĝekranaj ekranoj," diris Lopez. "Do nia aliro laboris proksime kun ĉi tiuj OEM-oj [originalaj ekipaĵoj. fabrikistoj] por certigi, ke ĉio estas racia kaj efika."
Ĉar ekranoj pligrandiĝas, ankaŭ pligrandiĝas la verŝajneco, ke ŝoforoj estos distritaj de la ekrano. Lastatempa studo trovis, ke ŝoforoj, kiuj uzis Apple CarPlay aŭ Android Auto por elekti muzikon, havis pli malrapidajn reagtempojn ol tiuj, kiuj entuziasmiĝis pri mariĥuano. Google laboris. pri ĉi tiu problemo dum jaroj, sed ili ne trovis finan solvon.
Lopez diris, ke sekureco estas "ĉefa prioritato" por la produktteamo de Android Auto, instigante ilin labori proksime kun OEM-oj por certigi, ke la sperto estas plene integrita en la dezajnon de la aŭto por minimumigi distraĵojn.
Krom alĝustigi ekranojn de malsamaj grandecoj, Google lanĉis plurajn aliajn ĝisdatigojn. Uzantoj baldaŭ povos respondi al tekstmesaĝoj kun normigitaj respondoj, kiuj povas esti senditaj per nur unu frapeto.
Estas multaj pliaj distraj opcioj. Android Automotive, la enigita Android Aŭtomata sistemo de Google, nun subtenos Tubi TV kaj Epix Now-fluantajn servojn. Android-telefonposedantoj povas elsendi sian enhavon rekte al la aŭta ekrano.
Afiŝtempo: Jul-27-2022